Схема пропеллера самолетов

Вероятно, колесо наскочило на осколок бомбы, которыми был усеян аэродром. В принципе полет воздушно-ракетного двигателя возможен на любой высоте, где еще имеется кислород. Но ближайшее будущее показало, что надежды фюрера на Me-262 не оправдались. Воздухозаборники перенесли в основания крыльев, откуда воздух по системе воздуховодов передавался к обоим двигателям. Вероятно, самолет был оснащен двигателями DB603E-1 передний и DB603QE-1 задний. Конструкция крыльев базировалась на коробчатых лонжеронах. Отмечено лишь несколько таких случаев. Одновременно критике подвергнулся проект Хейнкеля, у которого центр тяжести был заметно сдвинут к хвосту, а хвостовое оперение не отличалось эффективностью. Поскольку отремонтировать самолет американцы не могли, эта задача досталась немцам. Менгене, повредил при посадке шасси.

Схема холодильника автомобильного

Однако по-прежнему имелись люди, которым Дорнье перешел дорогу. Благодаря применению указанной компоновки предполагалось уменьшить размер крыльев, что позволяло делать их нескладывающимися, а одновременно отклоняемые вниз закрылки на передней и задней несущих поверхностях должны были обеспечивать малую скорость посадки. В 1944 году теоретически удалось показать, что на базе Do-335 можно создать идеальный ночной истребитель. Самолет хорошо слушался элеронов, чего нельзя было сказать о хвостовом оперении. На этом испытания были завершены, а на проекте самолета был поставлен крест. Во время полета машина попала под огонь зенитной артиллерии, хотя точно установить, чья это была артиллерия, нет возможности.

Comments are closed.